在新车连续促销下，中山北部二手车市场受影响越来越大。昨日，记者在中山华俊二手车交易市场看到，各种品牌的车扎成堆，而看车者却寥寥无几。业界表示，汽车行业已进入淡季，新车的频频让利活动让二手车不得不降价出售。

　　库存已满，不敢收车

　　在华俊二手车市场，记者看到整个市场只有七八名消费者在看车。在一家销售店内，王先生一人在悠闲地上网聊天，“现在基本上没生意做，以前周末大院里都是谈生意的人，甚至中午连饭都顾不上吃。”

　　王先生说，他做二手车生意已7年多了，今年生意是最不好做的一年，特别是进入淡季以来。

　　记者走访小榄镇民安南路的几家二手车交易市场，各个市场都摆满了待售的二手车。一家二手车市负责人称，他店里的库存已满，“现在都不收二手车了，放都放不下，即使收，价格也会压低”。

　　菊城小学附近一家二手车行相关负责人表示，7月车源比较充足，一般车系都有可供挑选的余地。“现在的交易比较冷清，场景与年初相比有很大差别，而在上半年前几个月，生意好到没车卖”。

　　现货充足，价格每况愈下

　　进入5月后到现在，二手车真正的淡季来临，目前车源充足，消费者挑选的余地较大。华俊二手车市场的经销商王先生坦言，为了缓解资金运转压力，在旧车购入方面也不得不压低价格。

　　“现在收车价格大概会比三四月低10%左右。”位于小榄镇联丰大道的一家二手车市场的陈先生说，总体来看，车多价低是自然规律，但二手车市场很不稳定，今天价格高不代表明天也高，行业没有相关法律、规范，进入的门槛又低，市场很混乱。

　　华俊二手车市场市场部经理林国源坦言，二手车降价的最主要原因是新车的降价。“二手车不同于新车，会有一个贬值期，车放得越久亏得越多，赶紧把资金套现才是硬道理。”

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