“8月下旬开始尤其明显，成交量和上个月相比，差不多减少了20%以上。”浙江机动车拍卖中心拍卖部经理胡含彬告诉我们。

　　黄标车交易量比7月份下滑三成多

　　浙江省二手车交易市场提供的数据显示，今年4月到8月二手轿车的成交量分别是1950辆、2400辆、2500辆、2200辆、1900辆。6月份销量居然夺得榜首。

　　“其实，今年二手车市场火爆，很大程度上是黄标车带来的影响。”胡含彬说，六一大限前后，很多黄标车主都赶着把旧车处理掉，随后又换购了一辆符合排放标准的二手车，这么一进一出，二手车的交易量自然就上去了。但是从8月份开始，由于黄标车数量减少，二手车的交易量马上应声回落。

　　我们从杭州市高污染车辆提前淘汰补助办理点了解到的数据，在一定程度上也印证了这一说法。统计显示，8月份一共有652辆黄标车办理了补贴手续，而在7月份，这个数字是962辆，环比下降三成多。黄标车的交易量自从6月份达到一个巅峰之后，就开始一直走下坡路。

　　此前，不少车商对杭州市区内的4万辆黄标车寄予厚望，认为能一定程度拉动新车消费量。不过时至今日，已经领到补助的黄标车只有十分之一，而越来越多的业内人士也开始调整观点，认为接下来黄标车置换不会再出现6月份那样的井喷。

　　二手车成交均价也有所回落

　　不光是数量下滑，车价也有所回落。来自杭州市旧机动车交易市场的数据显示，7月份轿车交易量为3184辆，总成交金额27457万元，算下来平均车价为8.62万元；8月份轿车交易量为3050辆，总成交金额24022万元，平均车价为7.87万元，比7月份便宜了近1万元钱。

　　杭州汽车城二手车部总经理徐建林表示，8月份成交均价下滑，也和黄标车交易量减少有关。“黄标车的价格都偏低，一般只有几千元钱，高的也不过一两万元，它的量一下降，平均成交车价自然就上去了。”

　　胡含彬说，从其他车型的成交价格来看，8月份还是维持了一个比较稳定的状态，价格基本上没什么变动。

　　至于9月份的形势会如何，胡含彬说，这个很难判断，今年车市太反常了，没法套用以往的经验。“9月第一周延续了8月下旬的态势，价格平稳，但交易量在下降。我认为接下来关键要看9月下旬的表现，习惯上，十一长假之前会有一波购车高峰。”