“8月下旬开始尤其明显,成交量和上个月相比,差不多减少了20%以上。”浙江机动车拍卖中心拍卖部经理胡含彬告诉我们。
黄标车交易量比7月份下滑三成多
浙江省二手车交易市场提供的数据显示,今年4月到8月二手轿车的成交量分别是1950辆、2400辆、2500辆、2200辆、1900辆。6月份销量居然夺得榜首。
“其实,今年二手车市场火爆,很大程度上是黄标车带来的影响。”胡含彬说,六一大限前后,很多黄标车主都赶着把旧车处理掉,随后又换购了一辆符合排放标准的二手车,这么一进一出,二手车的交易量自然就上去了。但是从8月份开始,由于黄标车数量减少,二手车的交易量马上应声回落。
我们从杭州市高污染车辆提前淘汰补助办理点了解到的数据,在一定程度上也印证了这一说法。统计显示,8月份一共有652辆黄标车办理了补贴手续,而在7月份,这个数字是962辆,环比下降三成多。黄标车的交易量自从6月份达到一个巅峰之后,就开始一直走下坡路。
此前,不少车商对杭州市区内的4万辆黄标车寄予厚望,认为能一定程度拉动新车消费量。不过时至今日,已经领到补助的黄标车只有十分之一,而越来越多的业内人士也开始调整观点,认为接下来黄标车置换不会再出现6月份那样的井喷。
二手车成交均价也有所回落
不光是数量下滑,车价也有所回落。来自杭州市旧机动车交易市场的数据显示,7月份轿车交易量为3184辆,总成交金额27457万元,算下来平均车价为8.62万元;8月份轿车交易量为3050辆,总成交金额24022万元,平均车价为7.87万元,比7月份便宜了近1万元钱。
杭州汽车城二手车部总经理徐建林表示,8月份成交均价下滑,也和黄标车交易量减少有关。“黄标车的价格都偏低,一般只有几千元钱,高的也不过一两万元,它的量一下降,平均成交车价自然就上去了。”
胡含彬说,从其他车型的成交价格来看,8月份还是维持了一个比较稳定的状态,价格基本上没什么变动。
至于9月份的形势会如何,胡含彬说,这个很难判断,今年车市太反常了,没法套用以往的经验。“9月第一周延续了8月下旬的态势,价格平稳,但交易量在下降。我认为接下来关键要看9月下旬的表现,习惯上,十一长假之前会有一波购车高峰。”