广州旧车换新多种方案备选广州汽车以旧换新每车额外补贴5000元？不一定！昨日，有知情人表示，广州汽车以旧换新方案征求意见时有多种补贴方案，每车额外补5000元只是其中之一，尚难确定。
该知情人称，此前媒体关于每车额外补5000元的报道只是“局部真实”，有以偏概全之嫌。中国二手车城了解到，按广州地区去年的汽车销量计算，今年广州黄标车以旧换新至少可以拉动50%的销售增量，而业内人士表示，即使政府额外补贴5000元，也将受到补贴程序的便捷性以及二手车价格等考验。
二手车价考验政府补贴
有参加过广州汽车以旧换新工作方案讨论的知情人昨对记者表示，此方案经多次讨论，其中，每台淘汰车辆除国家补贴外由广州市额外补贴5000元是方案之一。讨论时，补贴发放的服务窗口设置、补贴程序等都被予以细化，“比如领补贴的方式，要求以旧换新的车主在填报申请表时提交车辆合格证、购置新车完税证明等材料。”该知情人说。
在此背景下，广州10多万辆黄标车的淘汰成为焦点。“政府公务车一定要带头以旧换新。”有车主昨日表示，按照目前二手车行情，黄标车再以万元左右的价格售出不是难事，而即使广州额外补贴5000元，黄标车主才能获1万多元补贴。因此，黄标车以旧换新动力首要是所受内环路限行等压力，其次才是政府补贴。记者从广州市财政局获悉，广州行政事业单位的黄标车将根据单位所在地和日常工作车辆必经路段分批淘汰。其中，最早淘汰黄标车在今年11月前，而广州亚运会前，最后一批黄标车将被淘汰。
广州汽车销量或增50%以上
广州市汽车销售行业协会副秘书长熊双玲昨日表示，黄标车等汽车以旧换新是广州地区汽车销售行业的重大利好。去年，广州地区的汽车销量为16.5万多辆，而截至今年5月份前，该数字即接近8万辆。
“目前广州的黄标车有10多万辆，再加上一些高排量汽车通过以旧换新的方式淘汰，今年广州汽车销量或提高50%以上。”她说。
据介绍，目前，广州各汽车厂家正在筹备汽车以旧换新的促销方案，而具体细节有望在广州汽车以旧换新工作方案出台后公布。
有知情人表示，广州相关方案是否有鼓励车主优先选购本土汽车产品尚未可知，“这个很难说，因为有的地方有这样的规定，比如某地的出租汽车都优先选择本土汽车品牌，但广州的情况不是这样，所以，具体怎样还很难说。”
广州将在国家财政补贴的基础上按1：1标准对消费者报废黄标车、老旧车进行补贴，就轿车消费者而言，这两部分补贴总共达1.2万元；对于将相关车辆迁出广州市的消费者，地方政府将按国家标准25%进行补贴。
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