而一些二手车专卖店的负责人也向记者透露，他们的二手车交易市场有打算搞售后服务，但受一些因素影响，比如人为操作所引起的故障很难由车行承担。寮步汽车城车天车地负责人刘先生告诉记者，他们打算在东莞打造一处具有完备售后功能的二手车交易市场，但这需要时间酝酿。而裕顺汽车有限公司负责人黄辉则表示，很多二手车行都想发展售前检测、销售、售后服务等一条龙购车服务，但是发展时间较长。这些业务的发展将会随行就市，目前是能省就省。

有业内人士指出，虽然目前汽车4S店的二手车交易量并不大，甚至还出现货源外流的情况。但随着该项业务逐渐推广和消费观念的变化，4S店凭借自身品牌优势和对新旧车辆盘活的理念，今后前景将很可观。而二手车行也必将因应市场需求，扩充自身的售后服务，在价格和规模上与品牌二手车行共同争夺未来二手车市场。

售前板块也有需求

其实，记者在近期的走访中，了解到售前板块在二手车交易市场未来的发展趋势中也有着重要的市场需求。有业内人士指出，东莞目前缺乏有完善机制的二手车市场，亟待进一步规范化操作，特别在售前领域，一些没有资质的经销商会混入正规经营的二手车市场里，从而扰乱秩序，损坏消费者的购买信心。“这就说明我们的市场非常需要强有力的售前板块。”有专家对记者说，该专家还指出，所谓的售前板块不仅仅停留在审批和税项监督等软件配套方面，还理应包括技术检验、车辆翻新维修等硬件设施方面。

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