3月20日，国务院公布了《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）。作为“汽车城”，长春的汽车产业将何去何从？金融危机是障碍还是契机？长春的汽车人不仅在思考，还要付出行动。昨日，长春市召开贯彻落实《国家汽车产业调整振兴规划》座谈会。

    财政局：“汽车下乡”最高补3万

    长春市财政局代表表示，长春市将统一实施国家和省购车补贴政策，补贴标准从高，即对农民购买一汽集团列入国家补贴目录的9个型号产品（包括轻型货车、微型客车）的补贴，按照销售票价格15%的高标准给予补贴，单车最高补贴额为3万元。同时，补贴范围从宽，对农民购买一汽集团未列入国家补贴目录的137个型号（包括5吨以下卡车、微型客车、微型卡车），按销售价格15%标准给予补贴，单车最高补贴额为3万元。 

    工商局：将考虑建二手车网络交易平台

    在二手车市场管理方面，长春市工商局主要为其提供合法的交易合同。而为了完善二手车交易的方式，长春市工商局方面表示，将考虑尽快建设二手车网络交易平台，从而使市民足不出户就可完成二手车的买卖。

    交警：建议一汽新车在长春设立免检试点

    在长春购买本地车居然还没有购买外地车方便。原因在于很多一汽的新车并没有在车检部门办理免检申请，导致消费者购买新车还要花费检车费。长春市交警部门代表建议，一汽方面应重点考虑此事，以书面形式提交免检申请，至少在长春市率先试点，以此成为拓展省内及全国的新车免检机制。另外，交警部门还建议，为净化长春市二手出租车市场，长春市政府应出台禁止二手出租车进入长春的规定