北京二手车市价高量少现象将被调整根据北京市旧机动车交易市场统计，北京地区2009年第一季度成交各类二手车近10万辆，相比去年同期增长15%以上，总体交易情况良好。这一情况超出了年初的预期，导致很多经销商货源不足，市场库存和价格出现调整
随着上月国家决定将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元，国内的二手车市场无疑也将利好，百万辆老旧二手车将加快更新换代，二手车市场“量少”、“车价虚高”等症状也将得到调整。
补贴政策将极大刺激二手车市，流通量小、价格虚高等现象将得到抑制 此前国家减半征收小排量车购置税使新车交易量屡创新高，相比之下，二手车交易增速要逊色许多。全国乘联会副秘书长崔东树表示，加大老旧汽车报废更新补贴力度将在汽车行业启动另一个拉动内需的引擎。 “与新车相比，二手车能起到双重拉动作用——卖家出售手里的汽车后，通常会再买一辆新车；进入二手车市场的旧车，则可以满足那些暂时没有实力购买新车的消费者的需要。”他表示。
北京状况
根据北京市旧机动车交易市场统计，北京地区2009年第一季度成交各类二手车近10万辆，相比去年同期增长15%以上，总体交易情况良好。这一情况超出了年初的预期，导致很多经销商货源不足，市场库存和价格出现调整。
目前市场的总体库存和价格情况相对变化比较大，主要表现在中低端车型中，尤其是售价在8万元以内的二手车交易情况较好，成交价格普遍偏高，出售这类车辆的用户建议抓紧时间。8万元～20万元二手车出现滞销情况，成交价格下降。售价超过50万元的高端二手车价格下降明显，成交情况有所好转，但是库存压力仍旧会造成二手车价格的持续下滑。
随着新车型推出以及新车价格的逐步回归正常，二手车目前的“虚高”情况将得到抑制，同时由于政府黄标车淘汰的补贴政策将在6月份结束，大型客货车的交易将恢复正常，目前的井喷状态只是暂时的。伴随着车市淡季的逐步到来，阶段性的高增长也将有可能恢复到正常。购买车辆的用户，尤其中小排量车型，应该适当等待。
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价格：7.8万元
价格：9.5万元
