不过这种情况即将改观，记者了解到，今年年初下发的《汽车产业调整和振兴规划》中就明确规定：“规范和促进二手车市场发展”；4月初，商务部、财政部等八部委联合下发了《关于促进汽车消费的意见》，要求建立二手车鉴定评估国家标准和建立临时产权登记制度，提升交易质量和功能，抓紧制订《二手车流通企业设立条件》、《二手车鉴定评估规范》等标准……二手车市场快速发展的“高速公路”，看来离我们已经不远了。 本报记者 何霄

如何避开二手车陷阱

二手车评估师李新路表示，由于目前二手汽车还没有统一的行业标准，所以消费者在购买二手车时应注意种种陷阱，以免给自己造成不必要的损失。

里程陷阱：改里程表目前在国内还只能从道德层面约束，所以购买二手车大可不必听信对方报出的里程，关键还是看车辆本身的状况。最好能把车开到4S店进行全面检测来验证车辆的真实状况，这样购买时才会真正心里有底，不被对方忽悠。

手续陷阱：因为不是所有车辆来源都很正规，所以要防止黑车。鉴别黑车最重要的是看车辆在手续方面是否存在问题，要记得查看发动机号和车身编号与所附手续是否一致。

保险陷阱：发生过理赔的车辆再次投保价格会高于没有发生过理赔记录的车辆，尤其是二手车，再次投保的保费与新车有所不同，如果是豪华车的话高出部分就更惊人了。所以购买二手车的时候除了要看保险外，更需要查看理赔记录。

售后陷阱：不少二手车经销商都会承诺免费质保期，一些经销商更会以很长的免费质保期吸引消费者。而当消费者购车后真出现故障时，他们又会以种种借口推卸责任，最后产生的维修、纠纷费用都令人难以忍受，所以在购车合同中最好写明免费质保期限。

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