南京新车市和二手车市场风景各异天气晴朗的清明小长假，扫墓踏青之余，不少市民趁此机会去逛逛车市，而这种休闲与二手车市场关系不大，我市的二手车市场在冷清中度过小长假前两天。
新车专卖店人气旺
不管大长假、小长假，新车专卖店的人气都会比平常高出很多，特别是主流品牌的热门车型，比如这段时间，我市长安马自达、长安福特、上海通用等专卖店都是门庭若市。
而二手车市场就没有这种假期效应。昨天下午，市二手车交易市场内阳光灿烂，交易区域都停满了车辆，但是偌大广场只有三三两两几拨人。
张先生和两个朋友一起是从句容专门来看车的，他们看中一辆中华轿车。这辆行驶了1万多公里的二手车比新车要便宜2万元，车商很耐心地跟他们谈价，因为整个下午就这一桩生意。
有二手车商介绍说，他们平均一个月也就卖出大约4台车，进到市场来看车的都是有明确目的性的，想要什么车直奔主题，不会像新车展厅有很多看热闹或者是还在“海选”车辆的消费者。
二手车还价不谈车购税
今年年初国家出台的汽车产业振兴规划中，将1.6升小排量车型的车购税减半征收，也就是说相当于优惠了车价的5%，小型车因此便宜3000—6000元，这一政策在春节前后着实让小型车的市场火了一把，一度买断现货。但是这一政策并没有影响到二手车市场。
2006年的乐骋，现在卖5.7万元，二手车商说，这款车新车价是7万多元，他卖5.7万元是包括了所有过户费用的，是一口价，至于新车车购税降了5%，那跟二手车价格无关。
有消费者以车购税下降之名与车商还价时，车商要么曲解减半征收的概念，要么声称二手车交易从来不谈车购税。至于目前的小型车价格是否比去年便宜，车商解释说：“二手车是一辆车一个价格，不具备可比性。”
据了解，在收车时一再强调新车降价因素，而在卖车时一再强调新车价高，这是不少二手车商的常用经营手法。
暴利结束，二手车商积极性不高
“我们但凡能做点其他生意，也不来做二手车了。现在信息渠道太多，买家卖家都会货比三家，像几年前那样低价收进来高价卖出去，倒手动辄挣上万把块的日子再也没有了。”昨天下午，一名二手车经销商在场地上晒着太阳，显得很慵懒。
另一位40多岁的车商说，他做二手车生意有十年了，现在一辆车能挣上1000元他就出手卖了，因为南京新开了不少二手车交易市场，人气明显不如以前，而且要先垫资把车买下来，再倒手，风险也比较大，他曾收了一辆奥迪，半年没卖出去，不得不折本卖掉。
此外，今年开始我市二手车交易必须买卖双方都到场，现场拍照按手印才能成交，这也让二手车商格外小心，不会轻易接收路边上陌生的车辆，只收熟人介绍的放心车辆。
| 留言人 | 发表时间 |
价格：7.8万元
价格：9.5万元
