通过辨别配件是否正副厂来判断事故二手车（1）两个月前，太原市市民马振宇的东风标致307轿车该换空调滤芯了，而4S店的报价为180元一个，他嫌贵，于是到汽配市场花了25块钱买了一个"副厂配件"，安装在车上。
"在汽配市场问的时候，卖配件的告诉我，正厂副厂的都一样。"马先生说，结果没出一个月，他的车出现风量减小的问题，并且车内异味严重。后来找专业人士查验，这个滤芯使用的是普通的过滤纸，并且没有加碳，材料和密度均不达标，根本起不到"滤芯"的效果。"空调滤芯还好，不影响驾驶。但是如果像刹车片、离合片这些部件，如果也使用质量低劣的配件的话，还不出事么？"马先生表示，"原来没有车不方便，后来咬牙买了一辆。可维修起来，却是一笔不小的开支。"
记者走访中发现，大部分并不富裕的消费者可能会选择买二手车，维修时又不愿意去4S店。可他们心里也明白，"买了有问题的二手车或配件不好很容易造成交通事故，这是人命关天的事情。自己的车，会不会成为危险品？"
对于他们的困惑和质疑，3月4日到11日，山西晚报记者对太原市部分配件市场、二手车市场和维修厂进行了暗访。
二手车市场须防耍嘴的
对收入不丰的工薪阶层来说，即使买辆价格便宜的二手车也是笔不小的开支。然而不少消费者投诉，说买二手车时误购了事故车。
为此，3月8日，记者带着暗访机走进太原市最大的旧机动车交易市场--九丰路旧机动车交易市场。
在一辆红色奇瑞QQ前，卖主正在向一个小伙子介绍车子的情况，卖主拍着胸脯说道："我这车一点问题都没有出过，都是按时保养，没出过事故，不像那些看上去很便宜的车都是事故车、翻新车……"
然而记者在车市里转了一圈，以买车人的身份和六七个卖主进行了交谈却发现，没有一个卖主说自己的车出过事故。
记者又以卖车人的身份试探几个车贩子，说自己有一辆事故车需要出卖的时候，立即引起了他们的兴趣，跟着记者，不停地问长问短。
一段特殊的对话
16时许，记者走到交易市场某商户门口，假称看中一辆崭新的迈腾车，卖主与记者攀谈起来。
卖主：这辆没有上户，朋友放在这里的，5000公里，可以代上户，下来能便宜不少。
记者：不会是事故车吧？
卖主：不是，朋友的，就是有点滞纳金，不过要比新车便宜5万多。
记者：是原漆吗？
卖主：没问题，没动过。实话实说，这个车我可以保三个月。（说着，他打开机箱盖向记者推荐该车，并声称可以签协议，保证购买该车后，3个月内出现任何问题，对方都免费维修。）
记者：那好，我可以考虑一下。
卖主：必须一次看好，付了钱我们就没关系了。市场上都是这样。
一辆二手车的身世
3月9日，记者约了从事汽车修理行业20多年的王师傅再过来看车，终于揭开了这辆车的真实身份--事故车。打开机盖，电线上都是新缠的胶布，两边的叶子板上有喷漆前打的胶，王师傅说，"这车修得特别好，很难看出来。"
王师傅说，"现在，很多修理厂技术越来越高，漆也喷得特别好，这样的车，你根本看不出它多大年纪，有什么毛病。"一些看上去成色光鲜、里程表的数字也很低的车子，很有可能里程表被改过。"最怕的不是表面翻新，而是年限长、里面很多机件老化的车，在卖车前找修理厂换上拆车件和翻新件。"
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价格：7.8万元
价格：9.5万元
