二手车导购:车龄为主要购买标准 汽车市场的繁荣不能只靠新车市场，很大程度上要依靠二手车市场的发达。虽然二手车会分流一部分购买力，但事实上它对新车市场的促进作用更为强大，二手车交易越频繁，新车的更新换代速度就会越快。今年前5个月，二手轿车的交易量为47.84万辆，同比增长了26.80 %，这个增长速度要比新车的产销增长速度高许多，这说明越来越多的人倾向于购买二手车。
车况好价格高 3年以内准新车交易量下降
按照使用年限的不同我们将二手车分为3年以内的准新车，3-10年的二手车和10年上的老旧车辆三个档次。一般来说，3年以内的准新车车况保持得最好，在原车主驾驶习惯正确的情况下与新车差别不大，油耗比较正常、各个零部件的寿命都有保证，购买这样的车比较放心，不过这样的准新车的价格往往不会比新车低太多，尤其是一些原本价格就比较低但保值率很高的车比如奇瑞QQ，它们的二手车价格有时甚至与新车相差无几。当然，购买新车还需要付出购置税、牌照费、养路费（专题)等等花销，这些在二手车交易当中都会省去。
在今年前5个月当中，3年以内的准新车的交易量占交易总量的17.48% ，与去年同期相比下降了19.6个百分点。一方面是因为准新车较高的价格让购买者望而却步，另一方面也是因为车主们的第一次换车时间在延长。就今年上半年而言，交易的二手车的平均使用年限在6年左右。
购买建议：对于这个阶段的二手车购买时要特别注意是否为事故车，同时各种手续是否健全也要充分注意。另外，由于这类的二手车价格较高，购买前要留意一下价格走势，同样要考虑保值的问题。
价格车况平衡 3-10年二手车是交易主力
3-10年的二手车平衡性最好，这一阶段的车辆除了因年份和里程数增加而使车辆的残值降低外，往往还会因为新车连年积累的降价、优惠和车型的更新换代而大幅贬值，市场售价相对便宜；同时这一阶段的二手车在没有出现过较大的事故而原车主又比较爱护的前提下也会拥有不错的车况，使用寿命也有保证。对于为了求便宜实惠而购买二手车的消费者是非常好的选择，性价比最高。
在今年的二手车市场上，3-10年的车辆扮演着最重要的角色，这一类车辆的交易量占交易总量的78.2%，比去年同期上升了21.6个百分点。除了上面说到的平衡性因素之外，车主们在购买新车3-10年后也最有可能产生换车的想法，趁着车况不错还值些钱的时候卖出套现是个不错的注意。
购买建议：这个阶段的二手车通常价位都比较合理了，因此车况是否良好是重中之重！
车况不好把握 10年以上的老旧车不受欢迎
10年以上的老旧车辆往往价格会变得非常低廉，你只需要花原车价的十分之一甚至更少就可以买到一辆，不过，这样的车辆往往行驶里程过长，发动机和车体传动部件等车内主要零部件的磨损情况较为严重，车辆已经进入维修期，整车的使用寿命较短，而且会伴随着油耗增大、维修成本高等等许多问题。在现阶段，10年以上的二手车主要以捷达（专题 参数 现场图 资料图 视频 )、桑达纳等老车型组成，它们的市场保有量大，维修保养方便，如果暂时买来过度还是不错的，但是对于想长期使用的人来说就不太合适了。
近年来10年以上的老旧车在二手车交易中占的比重就很低，今年仅仅占交易总量的4.32%，比去年又降低了2个百分点。对于没有一些专业知识的消费者来说，把握一辆10年以上老旧车的车况是十分困难的，如果开着没谱的话，谁还敢购买呢。
购买建议：这个阶段的二手车优势就在于价格低廉了！买之前要考虑维修保养问题，特别是配件供应问题。另外，对于这些老旧车型要注重一个“淘”字，就像在古董市场淘宝一样，有些10年以上车型的车况还是不错的！关键是你得懂行。
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