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 物价上涨比油价攀升对二手车交易量的影响更大
信息来源:www.soautos.com       资讯类别:行业动态        发布日期:2008-7-8 编辑:搜车网


      由于受多种因素影响,国际油价节节攀高,造成国内成品油价格与国外价格倒挂现象愈加严重,调整国内成品油价格的呼声也不断高涨。6月20日国家再次上调了成品油价格。以北京市为例,最常用的93号汽油每升上涨0.86元,涨幅达16.1%,成为历来价格上调最大的一次。国内成品油价格上涨,93号汽油价格涨到每升6.12元。最近重庆市某调查机构近日进行的调查表明,油价平均每升上涨0.5元,放弃购车计划的潜在消费者比例就会增加17%左右。如果93号汽油价格上涨到每升7元,18%消费者将放弃购车;如果上涨到每升7.5元,有近35%的潜在消费者会放弃购车计划。

      对于已经拥有汽车的车主,由于成品油价格上升,不少人选择把车卖掉,自6月20日成品油提价以来,重庆6月份的二手车成交量环比就上升了30%,6月份是常规的交易淡季,北京和广州等地区的二手车价格由于大量的车源涌入以及二手车买车者对油价的顾虑,二手车价格也相应地走低。而小排量的二手车的价格就相对地走高。这一油价的调整让二手车市场发展增一大变数。
 
      虽然这次的油价调整的幅度大,但国内的油价相对于国际油价来说还是偏低的,不排除未来还有提价的机会。以往的二手车购买者着重二手车的经济实惠,过去这些“经济实惠”反映在购车价上,自油价调整后,购车者在作购车决定时不得不把日后油价的开支算在里面。自油价调整之前,二手车的价格相对偏高,如今,油价上涨了,而二手车的价格普遍下调。对于二手车购买者一次性支付的压力减少了,而日后维系的费用却提高了16%,购车者如何在这‘车降油涨’间取得平衡?在看得到的未来,还会有相续的足够多的车源流入二手车交易市场,油价也还有上调的空间,因此,二手车交易价格还会有进一步的下调。

      从用户购买群体来看,汽车,即使是二手车,是很大程度是社会的上层消费品,是解决吃住问题后方去消费的产品。自去年以来,中国的居民CPI一直都在以一高额度的比例增长,直到目前仍不见有下调的势头,购车者一般要在克服生活所需品价格上涨的压力后方会考虑购置汽车。年初,国务院为全年定下的控制在4.8%以内的CPI增长目标,就目前看来是比较难实现的。

      由此可见,油价的攀升对二手车的影响是深远而又在一定范围内的,因为油价的增加在一定范围内被汽车本身的降价弥补了。而对二手车消费长远的影响是来自日常生活所需品的价格上涨。

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