堵车日益严重、洗车费上涨、停车位难找……不久前的油价上涨,成为消耗众多车主、准车主汽车消费欲望的泄气阀。本报记者连日来的调查发现,广州汽车市场的不景气状况正面临非典之后、近五年来的最低点。广州有的汽车销售点一周只卖出一辆车,不及高峰期的1/20。
在市场趋冷的情况下,一些车商只好纷纷割肉促销。其中一汽马自达广州一家经销商报出的车价,与上月相比低了两成。但该经销商的老总表示,效果仍不太明显。
除了惯用的降价手段外,目前经销商都费尽心机暗自促销,以各种各样的营销手段应对低迷市场,比如赠送常用装饰、购车送交强险等。有经销商戏称,如果“割肉”还不见效,接下来只好“跳楼甩卖”了。
一手车不景气,二手车也跟着遭殃。昨天,记者走访华南汽贸、保利捷、广骏三大二手车市场发现,往日熙熙攘攘的二手车市,现在竟比新车市场还要惨淡。
位于广州大道南的某二手车市场的一位人士透露,往年这个季节,一个经销商每个月都能卖出30辆,而现在这里的两百多家经销商平均每个月也仅能卖出150辆车左右,有个别经销商一个月下来,成交量竟然为零。(张爱丽)
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