最近笔者发现南京菲亚特系列车型在市场内已经待滞60余辆，占市场总量的10%左右。同时其二手车销量亦面临重大挑战，销售不容乐观。

　　笔者在中联近期做了菲亚特系列车型的详细调查，其中派力澳35辆、西耶那19辆、周末风约为5辆。对此笔者走访了几家有菲亚特系列品牌车的经纪公司。车商说菲亚特系列品牌车在市场的大量出现，是有原因的，其中最重要的就是南汽集团通过与上汽的合作，整体并入，已名存实亡;而另一方的菲亚特则还要为自己在中国的前途奔忙，其中它首先要面对的就是南京菲亚特项目留下的困局。虽然其厂商承诺要继续提供五年的零配件的生产，可依然引起消费者的恐慌，忍痛割爱使大量的菲亚特系列车开始流入市场，而菲亚特消费者的此种行为也使得菲亚特二手车迅速的贬值，车商最近碰见很棘手的问题，车卖不动而又不敢接，进退两难。

　　市场对于菲亚特系列车销售这一块也是不容乐观，很多前来买车的人基本不再过问派力澳，除非价格非常的便宜，对于以后菲亚特汽车的去向也都很表示担心，即便是便宜他们也依然不会选购。

　　当然任何事情也不是绝对的，市场瞬息万变，我们也只能边走边看。(记者 吴自炎)

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