记者调查获悉,2006年以来,大连二手车市场的交易量曾出现呈井喷现象。仅9个月内,大连二手车交易辆数的增长比例已达到新车的3倍。据了解,一台跑了不到5000公里的越野车,原价34万,卖到二手车市场只有27万,这样的车怎不会让人动心?“对于众多初踏车坛的新手来说,较之花十几万买辆新车,还不如花三四万买辆二手车先开着?据大连旧机动车交易市场的统计,热销车型中,以桑塔纳、捷达类轿车所占的比例最大,这类车的价位大概在3万~4万元左右。另外,价格在2万~3万元的微型小客车也是选购的热点。”
二手车交易中问题诸多
近10年汽车保有量的迅猛增长,车型变换越来越快,换车时代便呼之欲出。除了价位和上述优势外,二手车交易方式和交易手续的简化是也是其中一个重要原因。刚刚拿到驾照的李先生,想买辆二手车度过一年的磨合期。以6万元的价格购买了一辆看似崭新的普桑,然而在随后的一次汽车维修时,汽修人员告诉他其实车外表是被重新喷过油漆,并非所购新车。
目前,我市二手车市场仍然是个信息不对称的市场,消费者很难获取所购置二手车的相关信息。其结果是二手车市场难以取得消费者的信赖,许多潜在的二手车需求难以转化成为现实的市场需求。据了解,我市二手车交易渠道较为多样,二手车市场是个能淘到好车的市场,但需要买车人有一双慧眼。消费者购买二手车大多是请“懂行人”帮忙挑车。尽快完善鉴定评估手段和方法,在开展鉴定评估过程中强化对车辆质量状况的评估,淡化估值行为是二手车鉴定评估机构寻求发展的当务之急。
发展空间巨大
二手车市场的火爆从侧面说明了大连人生活水平的提高。据统计,随着汽车更新换代频率加快,二手车市还将继续保持高速增长。二手车存在的诸多问题并没有影响厂商或其他机构对二手车市场的热情。大连理工大学管理学院董教授说:“在美国,二手车交易量要远高于新车。二手车与新车的交易量比例大概是3:1,而目前国内的二手车与新车交易量比例是1:3,国内的二手车市场发展前景广阔。”
业内人士分析,一个成熟的汽车市场是由新车市场和旧车市场等共同组成的,新车市场和旧车市场在关系上是互动的,新车的销售为旧车市场提供了货源,而旧车市场是新车市场的补充,它满足了对于汽车消费的不同需要,使汽车这一特殊商品的流通成为可能,它同时也使人们再买新车的成本大大降低,从而反过来又推动了新车的销售。
大连市二手车市场尚处于初级阶段,新旧车销售比例与国外相比有很大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比,但以这几年的发展来判断,完全有可能在不久的将来取代新车市场的地位。当二手车交易完全像新车交易一样,被纳入到规范的品牌化管理轨道中的时候,其规范透明的交易模式无疑会极大促进消费者投入二手车交易的热情。
二手车市场的淘金法则
专家建议:首先,买方要比照同类型的新车的价格。其次,要看车的使用年限和行驶的公里数。第三,要注意车的用途,运营车辆和私家车的磨损程度肯定不同。第四,要注意观察车的保护情况。第五,看看车的款式是否属于被淘汰车型,耗油量是否过高。最后,找行家看看这车的维修情况,如果曾经肇事,行家都看得出来。
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