据了解，每年的四月份，车商为给即将上市的新款车型让出市场空间，都会或明或暗地采取一些降价或促销。今年的情况也是如此，春节刚过，汽车市场就做出了反应，很多汽车商家开始举起了降价的大旗，而这一举动直接影响到了二手车市场。

“这个时候的日子是最难过的。”长春一家二手车经销商坦言：新款车的定价越来越低，2000年，定价10万到12万元的赛欧先提出“10万元”概念，六年后的今天，赛欧的最低定价已经到了六万多元。

专业人士分析，新车降价对二手车市场也有促进作用，由于新车频繁降价，使得很多有一定经济实力的汽车“发烧友”们将几年前换手机热的游戏转移到了汽车上，很多车主认为，现在新车的价格降了不少，可以拿卖车的钱买到一辆同档次的新车，或是再添些钱，卖辆档次更高一点儿的新车，总体上讲，经济损失不大。相关统计数据显示，四五年前购买私家车的车主们，目前已有20%以上的人有了换车行为。

正是因为新车降价和换车的消费者增多，大量新二手车进入二手车市场，从奥迪A6到宝马、从花冠到夏利、从凯旋到标致307、从捷达到桑塔纳，一批原厂件比率高、车况好的二手车出现在市场上。“从某种程度上讲，新车的降价又缓解了二手车市场货源的紧缺。”长春一家二手车经销商的负责人告诉记者：“这种款式新、年头短的二手车也很受消费者的欢迎，通常不会超过一周，便被消费者买走，很多都是三两天内即能成交，如今想要买到还真需要点好运气”。