广州二手车市：手续问题成二手车投诉热点 (1)“购买二手车存在困惑，这是很多消费者所反映的一个现象。可是对于二手车经销商、二手车交易市场的管理者来说，他们也一样面临着各自的困惑。上周，在本报主办的二手车论坛上，来自各大市场的经营者、品牌二手车经销商共聚一堂，就目前二手车行业所面临的问题，对如何培育市场、诚信体系、如何合作做大市场等问题进行了深入探讨，并提出了各自的建议。”
恶性竞争无法监管
南都：作为经营方，如何让消费者正确认识二手车交易，并在交易过程中为其提供帮助？
华南汽贸广场总经理梁光杰：建议消费者自身应改变对二手车的观念，并掌握最基本的常识。如总是有不少想购买二手车的消费者过于“苛求”二手车，仍然有人以为几万元购买的二手车，可以兼备自动挡、省油、车况佳、车龄短、维修方便等条件，也有的消费者对二手车作为已经损耗的商品现状认识不深，对一些正常车龄下出现的故障视为车况不属实，这在一定程度上使人们对二手车产生了抗拒心理。
大昌行喜龙二手车交易市场总经理吴伟南：要让消费者放心，除了以上的方面，还有一个前提：让消费者在购买过程中为他们提供足够的便利。特别是一些交易市场，与市公安交警支队车管所等政府相关职能部门合作，为群众提供服务。
南都：一些消费者在购买二手车后，发现存在一些手续不全的情况，欲讨说法却得不到满意结果。作为市场经营方，有时似乎难以帮消费者主持公道？
宝利捷旧机动车交易市场副总经理秦晓鸿：目前二手车交易过程中，存在不少投诉。我觉得教会消费者在购车前，在选择上进行切实可行的甄别工作，比事后投诉更为有效。比如说，在选择一间经销商时，应该向该经营公司的负责人索要有效证件，同时，查看其营业执照，对照两者是否一致。因为，我们日常在处理消费者的投诉时，发现消费者在进行交易时根本未核对对方是否有资格经营，发生纠纷时，市场欲为其主持公道也显得有心无力。
南都：经常在各大市场周边有一些行踪不定的“炒家”，甚至一些“炒家”在各大市场外有专门铺位。一旦消费者吃了亏，很难给一个说法。
华南汽贸广场总经理梁光杰：市场方应该给予消费者一个放心的购买环境，这一点无可否认。作为市场管理方，出现问题后能够“承担”起责任，是目前所必须的。值得深思的是，相关部门监管不力的现状，也制约了行业的健康发展。其中非法经营无法监管，就是一个较为突出的方面。以广州大道、南洲路、新滘中路组成的二手车商业圈为例，在多家二手车专业市场外，聚集了大量的路边二手车经营点，这些路边二手车经营点临时租用一些场地，未经工商行政管理部门允许，擅自充当二手车经销和鉴定评估企业，其实根本不具备从事二手车的经营资质，是非法的二手车经营企业。这些非法的二手车经营企业以次充好、没有售后服务，因车辆问题经常与顾客发生纠纷，态度恶劣，更有甚者一走了之，无从追查，给消费者的合法权益造成严重的损害，这是二手车流通行业诚信缺失问题一直未能得到较大改善的主要原因。
此外，为数不少俗称“炒家”的二手车收购者打着“高价收车”或“现金收购”等牌子，招揽拦截过往的车辆，此现象在广州大道南路段较为集中。他们中大多没有固定的经营场所，更谈不上合法的经营资质。为蒙骗卖家，他们经常谎称是场内二手车经营企业派出的人员，将卖家带进附近合法的二手车交易市场内讨价还价，在赢取对方的信任后，想方设法压低价格，然后将车辆转手交给二手车经营企业，从中赚取差价或收取佣金。“炒家”们低劣的经营手法，与现时整个二手车流通行业都提倡优质服务、追求高档次的发展方向背道而驰，给行业造成了严重的负面影响。我觉得，归根到底，除个别经营者的自律性不足外，主要原因还是管理部门的监督管理和依法查处力度不够。
手续问题成投诉热点
记者：目前有很多人总是觉得二手车交易会出现重重陷阱，如调里程表、手续不全、缺乏售后服务等等。目前，哪些方面解决起来仍然存在困难？
南洲汽车市场经理崔政军：随着二手车交易的逐渐成熟，二手车的交易也越来越规范。关于车况的纠纷，现在已经比以前明显减少，但是购车合同方面的纠纷，消费者却忽视了。在广州，二手车交易合同一般是由车行制定，在具体条款当中，车行虽说不会故意欺骗消费者，但涉及到有关如年费、保险、养路费等问题时，他们多会模糊处理，以便尽量少地承担相应义务。要想解决这一问题，最好的办法是由交易第三方，如交易市场或工商管理部门来制定合同。这样对于交易双方都公平，有利于减少纠纷。
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