2007年刚刚结束,杭州二手车市场也伴随着新车上牌量的增长继续高速增长。统计显示,2007年杭州二手车成交量已经达到9万多辆,市区二手车成交量已基本与新车上牌量持平。按照国际惯例,汽车进入家庭6~7年后,就会迎来二手车市场的高峰期,而从2001年算起,汽车进入中国百姓家庭的日子已有6年多了。有关人士估计,2008年,杭州二手车成交量有望首次突破10万辆大关。
二手车成交量达9万多辆
据元通二手车市场透露,2007年元通二手车市场的成交总量约1.9万辆。“通过摸底统计,我们估计2007年杭州的二手车成交量已经达到9万多辆。”在杭州二手车成交量即将冲破10万辆大关的背后,是一串跳动的数字。统计显示,2005年杭州二手车成交量大概是5万多辆,2006年的成交量是7.53万辆,2007年可以说是再创新高,较2006年的增长率接近30%。但杭州一些二手车业内人士均对这一增长速度并不奇怪。一位业内人士说,从2001年开始,杭州二手车交易量每年都在平稳增长,增长速度几乎年年超过新车增长速度。与2006年相比,杭州全市机动车新车增长率只有0.16%,市区增长率接近20%——而同时间的二手车成交量均接近30%。元通二手车市场的这位负责人表示:“通过去年杭州的二手车成交量看,杭州市区的二手车成交量已经与新车成交量基本持平(2007年杭州市区机动车上牌量为6.58万辆)。”
大量二手车流到了省外市场
元通二手车市场的统计还显示,2007年该市场二手轿车的成交量占二手车成交量总和的50%左右,“二手轿车在市区的占比更高,估计能达到70%左右。”一位市场统计人士透露。
“但成交量中有30%的二手车都流到省外市场去了。”该人士分析,这主要是因为一些外地车贩子在杭州“淘车”的结果,“有些车在杭州可能没钱赚,但是到了省外市场,由于资源稀缺,利润相当可观,一些省外的二手车贩子就跑到杭州来买车,转手再拿到老家去卖。”
二手车平均交易价格涨了
统计还发现,2007年杭州二手车市场一个最明显的特点是,交易车辆的平均价格较往年明显提高。“从元通旧车交易市场的情况看,2006年二手车的平均成交价为3万多元,2007年一下子增加到了5万多元。”元通二手车市场一位相关人士分析,二手车平均交易价格之所以上升,一个很重要的原因就是,进入市场的准新车越来越多,“准新车越来越多,把交易的价格拉升了,最终使得平均交易价格跟着被提升。”他举例,过去在二手车市场上交易的旧车大多是年份较老的车,少则使用了五六年,多则使用了八九年,“但是在2007年的杭州旧车市场上,你经常可以看到才开了两三年的车,有的甚至刚上牌一两个月。”
高档二手车越来越多
二手车平均交易价格上涨的另外一个原因是,高档二手车逐年增多。杭州旧机动车交易市场一位做二手车生意的陈先生说,“现在在旧车市场上,看见奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯甚至保时捷一点都不稀奇,有的成色还非常新。”
杭州旧机动车市场一位知情人士透露,现在市场里就有一些车商是专门做高档二手车生意的,通常都是一些进入行业较早、原始积累较为丰厚的车商,有的手头上已经积累了一批买家的名单,每个月可以赚三四万块钱。“ 像宝马750这样的高档车,只要成色好,卖掉一辆大概能赚三五万,如果车是黑色的,价钱还能卖得更高。”
据介绍,购买高档二手车有一个最明显的优势是,不必缴纳高额的汽车消费税,加上高档车的车主一般都比较爱惜车,车保养得好,“所以很多人愿意购买高档二手车。”
同条件车型成交价逐年下降
在准新车大量涌入二手车市场、提升二手车交易价格的同时,在同等条件下的同车型的成交价格却比往年有所下降。“打个比方,同样是开了3年的桑塔纳3000,在2006年也许可以卖到9.5万元,2007年也许就只能卖到8.5万元。”元通二手车交易市场的负责人韩光裕说。国家注册高级评估师陈幼汉指出,这是符合市场规律的,“因为中国车市目前的整体环境是新车价格逐年下降,各大品牌的厂商每年都在打价格战,而二手车的成交价一般都是参照当时的新车价格评估的,只要某一款新车的价格一降,同型号二手车的价格就会随之下降。”“去年帕萨特领驭、凯越、福克斯、伊兰特、宝来、爱丽舍、飞度等几乎所有的市场热销车型的价格都有过下调,所以在二手车市场上,这些车型的二手车成交价也跟着受影响。”陈幼汉说,“所以在去年7月份,杭州很多二手车商都反映收车很不好收,因为新车频繁降价,二手车商的收购价也在下降,使得一些原本打算转卖私家车的车主不愿意卖车了。”
但对于购买二手车的消费者来说,这却是一件好事,因为成交价的下降意味着可以比以前花更少的钱买到同样车况的二手车。
“老三样”二手车日渐式微
同使用了两三年的准新车涌入市场形成对比的是,“老三样”二手车(普桑、捷达、富康)在杭州二手车成交量中的比重正在逐年下降。元通二手车市场负责人韩光裕认为,“老三样”支撑二手车市场的局面已经不如前几年明显了,“以我们市场为例,每月成交量排在前三位的车型中,‘老三样’已经排不进去了,一般都是价格在20万元左右的新车排名靠前。”该市场一位相关人士透露,2007年上半年在市场上还能看到很多“老三样”车型,但到了下半年,桑塔纳在市场上就越来越少了。国家注册高级评估师陈幼汉表示,通过他的观察,现在杭州市场上最受欢迎的车型就是“新三样”(伊兰特、凯越、福美来),这些车型价格在6万—8万元左右,性价比高,很受购车者喜欢,几乎一露面就会被买走,这些车也很受二手车经纪人的欢迎,“因为收进来好出手。”
回顾
2007年二手车行业出现三大新变化
元通二手车负责人韩光裕认为,从2007年杭州二手车市场的发展看,整个行业呈现出三大新变化。首先是二手车经营户的素质在不断提升,出现了很多专业性强的二手车公司,一些二手车经纪公司的服务意识不断增强,纷纷推出了保修服务。其次是交易方式不断增加,传统的二手车交易一般都是在市场里进行或者面对面进行,现在又出现了二手车拍卖业务,通过二手车市场组织拍卖会,促成成交。另外,专业的二手车网站越来越多,而且不限区域,车型丰富,通过网上看车、网下交易的方式,增加了消费者的选择范围。此外,公众对二手车行业的信任度在逐渐提高。过去人们都认为中国的二手车市场很乱,缺乏规范管理,坑蒙拐骗的事情很多,现在随着竞争加强、管理规范和优胜劣汰,二手车市场越来越正规。一个明显的例子是,各大汽车厂商在经销商处纷纷推出二手车认证业务,就是为了增强消费者的信任度。
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