福州二手车交易服务费居高不下，紫阳旧机动车交易市场经营户难堪重负（此前本报曾连续追踪报道）。近日，省物价局重新制订了二手车交易服务收费项目和收费标准，新标准自7月15日起试行。但目前，海峡、紫阳等旧机动车交易市场依然我行我素，拒不执行省物价局的新标准。

新标准出台，旧车市场仍未按标准收费

26日，车主郭先生拨打本报热线反映，新标准出台后，旧机动车交易市场仍未严格按照省物价局制定的收费标准进行收费。

他告诉记者，在紫阳旧机动车交易市场，他花了将近2万元，购买了一款松花江牌普通客车。在《机动车登记证书》中，这部松花江客车外廓尺寸的长为3721mm。按照省物价局新出台标准规定，客车车身长4米以下，二手车交易服务费为250元。然而，郭先生委托他人前去办理相关手续时，紫阳旧机动车交易市场向他们收取交易服务费却高达440元。

对此，郭先生难以理解。他说：省物价局专门出台文件，目的是为了规范二手车交易服务费，然而海峡、紫阳等旧机动车交易市场依然拒绝执行。物价部门的文件不是成了一纸空文了么？即使允许上浮10％，也才275元，怎么能收440元？

联合定价看似限制垄断，其实不利于市场发展

记者就此走访了紫阳旧机动车交易市场。走访中，记者发现，不仅二手车买主们对不按规定收费有意见，就连二手车经营户们也表示强烈不满。

一王姓经营户向记者透露，虽然省物价局出台了二手车交易服务收费标准，但在实际交易中，服务费的涨幅仍然是紫阳、亚太、海峡三家市场所属公司统一制定的，三家市场所属公司还互派人员进行监督，让三家市场都严格按事先约定的标准收费。

经营户们认为，联合定价虽然看似限制了个别公司的垄断，但其无疑加重了车主、经营户的经济负担，不利于整个市场健康发展。

然而，紫阳旧机动车交易市场有限公司副总经理马秀其却表示，他们都是按规定收取的；如果不按规定，物价部门也不会让他们这么做的。

经营户可投诉，物价局表示一经查实将予以处罚

小客车长度不足4米，但却要收取交易费440元。就此事，记者也联系了省物价局。物价处一林姓工作人员表示，此举肯定是乱收费。工作人员指出，新的《福建省二手车交易服务收费管理暂行办法》已于7月10日起实施。新标准对二手车交易服务费的收取有明确的划分标准，客车车身长度在4米以下的，按规定收费是250元，准许向上浮动10%，也就是最多能收取275元，紫阳方面收取的费用明显比标准高出很多。

工作人员建议，经营户可以向省市物价部门进行投诉。一经查实，物价部门将要求旧车交易市场退还多收的费用，并按有关规定给予处罚。